La voiture

J'opte pour une moindre consommation

Peser le pour et le contre > La voiture est un moyen de transport à consommer avec modération. Quand il est indispensable de l’utiliser, il faut penser à optimiser ses déplacements : regrouper les courses (une liste de courses est bien pratique pour ne rien oublier, à l’hypermarché par exemple), pratiquer le covoiturage... Pour les petits trajets, la marche à pied, le vélo, les rollers, la trottinette, sont recommandés. En cas de grosse fatigue, le bus fera l’affaire ! Enfin, les jours de grosses chaleurs, la voiture est fortement déconseillée, car elle contribue à la pollution à l’ozone.

En ville, 50 % des trajets en voiture font moins de 3 km. La combustion d’1 litre d’essence produit 2 kg de CO2.

Le bonus écologique > Les petits véhicules consomment moins que les voitures puissantes : une étiquette énergie doit être apposée sur chaque véhicule neuf depuis 2006 (classes A à G).

Mis en place depuis 2007, le système «bonus malus» vise à récompenser, via un bonus, les acquéreurs de voitures neuves émettant le moins de CO2 et à pénaliser, via un malus, ceux qui optent pour les modèles les plus polluants.

Aide aux véhicules "propres" : bonus écologique = jusqu’à 5 000 euros

Tout est dans la boîte > Pensez-y à l’occasion de votre prochain achat. Les véhicules équipés d’une boîte de vitesse automatique consomment plus de carburant que ceux possédant une boîte mécanique manuelle ou robotisée.

En ville, un 4x4 consomme 3,6 l de carburant de plus qu'une berline équivalente, rejette plus de CO2 et occupe plus d’espace qu’une voiture moyenne.

Je vais dans les stations de lavage

Une discipline pour tous > Laver sa voiture devant la maison, c’est envoyer directement dans les égouts ou dans la nature les hydrocarbures, les graisses et autres solvants. Les centres de lavage spécialisés sont équipés de bacs de décantation qui traitent ces éléments polluants. Cependant, comme il est facile de se laisser aller à la surconsommation d’eau dans ces centres, il faut rester vigilant.

J’entretiens mon véhicule

Sécurité pour tous > Un véhicule en bon état est avant tout un gage de sécurité pour tous les usagers de la route.

Surveiller la pression des pneus > Rouler avec des pneus sous-gonflés entraîne une usure plus rapide et une sur-consommation de carburant. 0,5 bar de pression en moins, c’est déjà 2,4% de consommation en plus. Il existe des pneus "basse consommation" qui réduisent celle-ci jusqu’à 5%.

Penser à la révision > Un véhicule doit être réglé et révisé régulièrement (carburation, allumage, filtre à air, niveaux des liquides...), et passer le contrôle technique : tous les 2 ans à dater du 4e anniversaire de sa 1ère mise en circulation. Tous les ans pour un véhicule utilitaire.

Contrôler le filtre à air > S’il est encrassé, il peut entraîner une consommation supplémentaire de 3%.

Un véhicule mal entretenu et mal réglé consomme facilement 25 % de carburant en plus

J’évite la climatisation

Un luxe qui coûte cher > En France, la climatisation est rarement nécessaire. Elle est très polluante pour l'atmosphère et elle contribue à l'effet de serre, à cause des fuites du fluide frigorigène et de la surconsommation de carburant lors de son fonctionnement. Si c'est une option lors de l'achat de votre véhicule : n'en faites pas la demande.

Du bon usage > Si vous utilisez la clim' : fermez les fenêtres, tenez-vous en à 5°C de moins que la température extérieure et coupez-la dès que possible.

Faire de l’ombre > Dans tous les cas, et pour rafraîchir l'intérieur du véhicule, penser à fixer des pare-soleil pendant le stationnement et à ouvrir les fenêtres avant de partir. Si, en plein été, un long trajet se profile, il est bon d’éviter les heures “chaudes”.

Entretenir la clim’ > L’hiver, faites-la fonctionner une fois par semaine, de préférence sur route ou autoroute, pour conserver une bonne étanchéité du circuit. Tous les ans, changez le filtre à air habitacle. En fin de vie de véhicule, faites récupérer les fluides frigorigènes qu’elle contient.

Surconsommation de carburant liée à la climatisation : jusqu’à 10% sur route et 25% en ville.

Je privilégie les déplacements collectifs

Covoiturage : ensemble, c'est mieux > Pour aller tous les jours au même endroit, on peut essayer de trouver des compagnons de route : 80% des conducteurs français roulent seuls dans leur voiture. En se regroupant, on diminue le nombre de véhicules en circulation et on partage les frais : c’est le covoiturage. Dans certaines entreprises apparaissent des "petites annonces” pour partager des trajets domicile/travail. Sur Internet, des sites spécialisés offrent ou demandent des places pour utiliser plus rationnellement la voiture au quotidien.

L’auto-partage : une solution d'avenir > Cette pratique se développe dans certaines grandes villes comme à Strasbourg, Lyon, Marseille, Paris... Les adhérents des sociétés d’auto-partage disposent d’un véhicule tous les jours, 24 h sur 24, sur un simple coup de fil, pour quelques heures ou plusieurs jours et même pour un départ immédiat. Le véhicule est pris et ramené au même endroit. Autre avantage de l’auto-partage : des véhicules récents, entretenus et révisés régulièrement.

Je réfléchis au choix de mon carburant

De nouvelles solutions > Et si l’avenir passait par les véhicules fonctionnant au Gaz de pétrole liquéfié (GPL), au Gaz naturel véhicule (GNV) ou à l’électricité ? Cette question, aussi déstabilisante soit elle doit initier un changement de comportement. En effet, ces carburants, auxquels on n’a pas l’habitude de penser quand il s’agit d’acheter une voiture, deviennent des réalités incontournables... De plus, ils présentent des qualités tout à fait intéressantes : moins polluants, ils coûtent moins cher qu’un carburant classique pour le même nombre de kilomètres parcourus.

Coup double > L’achat d’une voiture à carburant “vert” donne droit à un crédit d’impôt. Il existe aussi une nouvelle génération de véhicules “hybrides”, c’est-à-dire fonctionnant avec un carburant classique et en mode électrique selon les conditions de circulation (route ou ville). Cette bi-motorisation permet de diminuer sensiblement la consommation de carburant et les émissions de CO2.

Primes versées par l’ADEME : 3 200 € à l’achat d’un véhicule électrique et 400 € à l’achat d’un scooter électrique.

Je coupe le contact en cas d’arrêt

Stopper le gaspillage > En cas d'arrêt prolongé (livraisons, courses, conversations téléphoniques, files d'attente...), il est recommandé de couper le contact. Cette opération peut être automatique sur les véhicules disposant du système "Stop and Start", mis en place par certains constructeurs : le moteur, mis en veille en cas d’arrêt, permet ainsi d'économiser jusqu’à 10% de carburant. Au-delà de 20 secondes au ralenti,le moteur d’un véhicule aura consommé plus d’énergie que s’il est arrêté puis redémarré.
Sur le 1er km, une voiture consomme 50 % de carburant en plus et pollue 4 fois plus.